【2023年4月合资新能源汽车销量排行榜】日前，购车网编辑获得乘联会4月份合资新能源乘用车销量数据。数据显示，除了特斯拉之外，其他合资新能源车整体销量不高，即使是最受欢迎的合资新能源车，4月销量也才4千多辆。下面，我们一起去看看4月份57款合资新能源车的零售销量及其排名情况：
| 4月合资新能源车销量排行榜 | |||||
| 排名 | 车型 | 类型 | 4月销量 | 同比 | 环比 |
| 1 | 特斯拉Model Y | SUV | 26760 | 2687.5% | -51.3% |
| 2 | 特斯拉 Model 3 | 轿车 | 13196 | 2290.6% | -39.3% |
| 3 | smart精灵#1 | SUV | 4390 | - | -25.7% |
| 4 | 宝马iX3 | SUV | 4202 | 437.3% | 8.7% |
| 5 | 大众ID.4 X | SUV | 3601 | 277.5% | 111.5% |
| 6 | 大众ID.3 | 轿车 | 3523 | 563.5% | 14.0% |
| 7 | 宝马i3 | 轿车 | 3085 | - | -2.0% |
| 8 | 别克微蓝6 | 轿车 | 3033 | 81.8% | -43.9% |
| 9 | 丰田bZ3 | 轿车 | 2342 | - | 688.6% |
| 10 | 奔驰E级 PHEV | 轿车 | 2300 | 46.5% | -3.1% |
具体来看，特斯拉的两款车型销量遥遥领先，特斯拉Model Y和特斯拉 MODEL 3销量分别为26760辆和13196辆，夺得合资新能源车销量冠亚军。这两款车型合计销量达到39956辆，占据合资新能源车市场的将近一半的份额。
作为合资小型SUV销量冠军的smart精灵#1排名第三位，4月零售销量达到4390辆。宝马iX3销量4202辆，排名第四位。
大众ID.4 X是大众ID品牌中销量最好的车型，4月份以3601辆的销量位居合资新能源车销量榜的第五位。大众ID.3紧随其后，以3523辆的销量排名第六位。
宝马i3和别克微蓝6销量也超过3千辆，分别以3085辆和3033辆的销量排名第七和第八位。
上市不久的丰田bZ3第二个月销量2342辆，排名第九位。奔驰E级 PHEV、奥迪Q4 e-tron销量超过2千辆，分别以2300辆和2002辆的销量排名第10和第11位。
大众ID.4 CROZZ和大众ID.6 CROZZ销量不理想，4月份零售销量分别为1639辆和1374辆，排名第12和第13位。大众ID.6 X销量876辆，排名第17位。
来自丰田的两款纯电中型SUV销量不大，一汽丰田bZ4X销量为1205辆，排名第14位；广汽丰田bZ4X销量低至572辆，排名第23位。
大众帕萨特PHEV、大众迈腾GTE销量超过1千辆，分别以1144辆和1002辆的销量排名第15和第16位。
其他的合资新能源车销量都不到1千辆，新上市的中大型SUV别克E5，4月徐璈了位713辆，排名第19位。
| 4月合资新能源车销量排行榜 | |||||
| 排名 | 车型 | 类型 | 4月销量 | 同比 | 环比 |
| 11 | 奥迪Q4 e-tron | SUV | 2002 | - | 32.0% |
| 12 | 大众ID.4 CROZZ | SUV | 1639 | -42.4% | -27.5% |
| 13 | 大众ID.6 CROZZ | SUV | 1374 | 1.3% | 18.8% |
| 14 | 一汽丰田bZ4X | SUV | 1205 | - | -30.3% |
| 15 | 大众帕萨特PHEV | 轿车 | 1144 | 37.3% | -2.7% |
| 16 | 大众迈腾GTE | 轿车 | 1002 | 171.5% | -25.3% |
| 17 | 大众ID.6 X | SUV | 876 | 70.1% | 186.3% |
| 18 | 雪佛兰畅巡 | 轿车 | 719 | 42.1% | 21.0% |
| 19 | 别克E5 | SUV | 713 | - | - |
| 20 | 奔驰EQE | 轿车 | 700 | - | -4.1% |
| 21 | 宝马5系新能源 | 轿车 | 619 | -38.4% | 0.2% |
| 22 | 本田CR-V PHEV | SUV | 603 | -4.1% | -24.9% |
| 23 | 广汽丰田bZ4X | SUV | 572 | - | 23.8% |
| 24 | 本田皓影PHEV | SUV | 557 | 33.9% | -39.0% |
| 25 | 日产ARIYA艾睿雅 | SUV | 495 | - | 50.5% |
| 26 | 沃尔沃XC60新能源 | SUV | 460 | 467.9% | 0.2% |
| 27 | 奥迪Q5 e-tron | SUV | 455 | - | 75.0% |
| 28 | 大众途观L PHEV | SUV | 439 | 29.9% | -25.2% |
| 29 | 本田e:NP1 极湃1 | SUV | 404 | - | -27.1% |
| 30 | 奔驰C级 PHEV | 轿车 | 400 | - | 14.0% |
| 31 | 大众探岳GTE | SUV | 360 | -7.2% | -41.9% |
| 32 | 福特电马 | SUV | 332 | - | 17.3% |
| 33 | 奔驰EQB | SUV | 300 | 31.0% | 16.7% |
| 34 | 沃尔沃S90新能源 | 轿车 | 228 | 74.0% | -31.9% |
| 35 | 奥迪A6L PHEV | 轿车 | 214 | 37.2% | -47.9% |
| 36 | 沃尔沃XC40新能源 | SUV | 188 | 26.2% | -12.1% |
| 37 | 本田e:NS1 | SUV | 131 | - | -85.2% |
| 38 | 路虎发现运动版PHEV | SUV | 108 | 2.9% | -9.2% |
| 39 | 路虎揽胜极光PHEV | SUV | 107 | 69.8% | -15.1% |
| 40 | 沃尔沃C40 RECHARGE | SUV | 103 | - | -37.2% |
| 41 | 奔驰EQA | SUV | 100 | -29.6% | -37.1% |
| 42 | 奔驰EQC | SUV | 100 | -60.3% | 47.1% |
| 43 | 凯迪拉克锐歌LYRIQ | SUV | 69 | - | -62.1% |
| 44 | 丰田RAV4荣放双擎E+ | SUV | 60 | -52.8% | 1.7% |
| 45 | 丰田威兰达高性能版 | SUV | 48 | -84.9% | -11.1% |
| 46 | 丰田C-HR EV | SUV | 29 | -46.3% | -34.1% |
| 47 | 奥迪e-tron | SUV | 27 | -53.4% | -58.5% |
| 48 | 沃尔沃S60新能源 | 轿车 | 23 | -69.3% | -23.3% |
| 49 | 现代名图新能源 | 轿车 | 23 | 64.3% | 2200.0% |
| 50 | 丰田卡罗拉双擎E+ | 轿车 | 21 | -87.4% | -77.2% |
| 51 | 马自达CX-30 EV | SUV | 16 | 700.0% | -15.8% |
| 52 | 奥迪Q2L e-tron | SUV | 14 | -88.4% | -36.4% |
| 53 | 丰田奕泽E进擎 | SUV | 5 | -90.9% | -58.3% |
| 54 | 三菱阿图柯AIRTREK | SUV | 5 | -89.6% | -97.1% |
| 55 | DS 9 PHEV | 轿车 | 4 | -20.0% | -42.9% |
| 56 | 别克微蓝7 | SUV | 3 | -78.6% | -91.4% |
| 57 | 林肯冒险家PHEV | SUV | 1 | - | -50.0% |
