2026年8月小型车销量排行榜：5款车破万，燃油车仅1辆

【2026年8月小型车销量排行榜】8月国内轿车大盘遭遇重创，乘联会零售数据显示，轿车板块同比大幅下滑33.2%，市场寒意扑面而来。就在轿车大盘集体跳水的大环境之下，小型轿车细分市场却走出截然相反的行情，新能源车型迎来全面爆发、逆势狂飙，成为8月车市为数不多的亮点。本月小型轿车市场迎来彻底的新旧更迭，行业格局迎来颠覆性变化。

整个8月仅有12款小型车录得零售销量，数据对比极具冲击力：11款是新能源车型，传统燃油小型车仅仅只剩1款，燃油代步小车边缘化已经成为既定事实。

更硬核的数据直观展现新能源的统治实力：上榜12款小型车当中，足足5款车型销量突破一万台，头部车型吸量能力极强；不止在细分赛道称王，还有4款热门小型新能源轿车冲进全品类轿车销量榜前8名，其中一款爆款车型更是直接拿下8月轿车销量总冠军，断层优势碾压全场对手。

要说8月小型车市场最大黑马，当属吉利星愿，单凭一款车就几乎掌控整个小型代步赛道。8月星愿零售销量达到39651辆，毫无悬念拿下小型轿车销冠，同时强势登顶8月全部轿车品类乃至乘用车品类销量榜首。

这份断层式的领先，让吉利星愿热度甩开所有同级竞品，成为今年车市现象级代步爆款，撑起整个小型新能源市场的销量大盘。

比亚迪海豚依旧稳定输出，长期保持稳定走量节奏，8月零售16829辆，排在榜单第二位。作为小型新能源轿车第一梯队老将，依托成熟三电、可靠品控和多年积累的用户口碑，海豚终端销量一直十分坚挺，是城市短途代步里的热门选择。

五菱缤果Pro紧随其后，8月销量14695辆。依靠亲民定价、实用的空间设计，精准抓住普通家庭买菜接娃、日常通勤的刚需，抢占大量平民代步车市场份额，稳居销量前列。

榜单第四、第五名依旧被新能源车型包揽，两款车销量双双破万。“新秀”QQ3 EV 8月售出12579辆，海鸥卖出10103辆。至此，8月小型轿车销量榜前五全部被新能源车型包揽，燃油车别说跻身前排，想不退市都难如登天。

对比头部车型的火爆，中端梯队的产品表现相对平淡，没能突破万台大关，但依靠差异化定位守住了小众用户基本盘。零跑A05销量8340辆，缤果S销量6314辆，萤火虫、极狐贝塔T1分别交出5718辆、5253辆的成绩，在细分圈层维持基础热度。值得一提的是，零跑A05于8月12日正式上市，首月能够斩下8340辆的销量已算是非常优秀了。

榜单后半段车型热度明显滑坡，销量和头部爆款拉开巨大差距。欧拉好猫本月仅售1173辆，纳米01只有918辆，相比巅峰时期销量大幅缩水，市场关注度持续走低，早已不复当年风光。

本月最让人感慨的，莫过于曾经的燃油代步神车黯然退场。本田飞度，过去常年霸占小型车榜单，凭借省油、耐造、保值的标签，火遍国内代步市场。

但在新能源浪潮的冲击下，飞度彻底跌落谷底，8月零售销量仅1台。它也是这12款上榜小型车里唯一的燃油车型，这个惨淡数据，宣告燃油小型车时代正式落幕。

综合8月全部数据来看，小型轿车市场的趋势已经一目了然。轿车大盘大幅下挫，新能源小型车却逆势放量，新能源车替代燃油车不再是行业预判，而是摆在眼前的现实。如今小型轿车赛道，竞争早已变成新能源车型之间的内卷，燃油小车基本失去竞争力。

星愿、海豚这类爆款，精准抓住城市通勤、短途代步需求，凭借更低用车成本、更丰富的智能化配置和好开好停的特性，逐步替代传统燃油小车。往后小型轿车赛道的竞争只会越来越激烈，燃油代步车的生存空间还会持续收缩。