11月14日，几何EX3功夫牛正式上市，补贴后售价5.88-6.88万元。几何EX3功夫牛是几何汽车的第三款量产车型，定位纯电小型SUV。
几何EX3功夫牛车头采用了新能源车型惯用的封闭式进气格栅，为了丰富车头的细节，进气格栅上方增加了一条荧光黄色的装饰条，下方的梯形的进气口造型相当“激进”，两侧还配有LED日间行车灯，虽然是个小车，整个车头的气势感营造的很足。
鹰眼型大灯的设计囧囧有神，虽然前大灯全系车型均采用了卤素光源，但是近光灯配有透镜，同时具备大灯自动开闭功能算是弥补了一些遗憾。
车身侧面设计十分简洁，平直的腰线从前门一直延伸到尾灯组，轮拱处略微向外突出，增加了稳重感，配有悬浮式车顶，行李架、卡钳也采用了荧光黄涂装，这种流行的元素的点缀让视觉效果活跃不少。在A柱后方还增加了一个小三角窗，有助于减小视觉盲区，方便驾驶员观察路况。新车的长*宽*高为4005×1760×1575mm,轴距为2480mm。
后视镜的外壳采用了类似碳纤维纹路材质包覆，虽然这只是个“气氛组件”，但是视觉效果确实提升不少，看起来极为运动。
车尾横向线条、圆润的曲面以及外扩的轮拱让车尾饱满稳重，赋予了这台小车更大的体量感，后包围采用了与车头相同的设计元素形成了呼应，下方还增加了类似扩散器的装饰。
与外观一样，几何EX3功夫牛的内饰设计同样下了功夫，整体的内饰氛围和设计在同级别之中算是比较惊艳的，大量细节设计的点缀让几何功夫牛的内饰看起来比较精致。
中控台采用传统的T字型设计，主体以黑色和白色为主，中间搭配有蓝色装饰，空调出风口采用了贯穿式设计，并配有荧光黄色点缀，视觉上质感和层次感都相当不错。
方向盘采用平底设计，上半部分为黑色下半部分为蓝色，与中控台相呼应，同时点缀有荧光黄色的缝线，看上去很精致，两侧的按键分别为多媒体和驾驶辅助控制。
7英寸的全液晶仪表界面简洁，内部涵盖的信息也非常全面，像驾驶模式、续航里程、胎压、多媒体等信息都可以非常直观地看到，仪表盘根据驾驶模式的不同会呈现出不同的颜色。
中控屏幕尺寸为8英寸，内置功能相对比较基础，用户可以下载一个“驾驶伴侣”App,在扫码之后可以实现无线连接，像导航、QQ音乐、喜马拉雅等软件即可使用，同时还支持语音控制，满足基本需求完全没有问题。
值得表扬的是，EX3功夫牛保留了空调控制的实体按键，操作更加方便，按键的段落感很清晰，质感也不错。
座椅采用了蓝色和黑色搭配，并且配有荧光黄色的缝线，座椅造型相当运动，蓝色区域有种仿翻毛皮的质感，甚至安全带的颜色相当“骚气”，如果单看座椅这个区域颇有点性能车的味道。
动力系统方面，电机最大功率为70kW,最大扭矩为180N·m，在同级别、同价位车型中可算得上“强悍”了，搭载容量37.23kWh的三元锂电池组，CLTC续航里程为322km。
