近日，我们收到最新消息称红旗G919将于10月25日正式上市，这款新车的上市发布将会以“极限挑战”和“硬核”为亮点，预计会在发布会上展现这款车的极限性能表现。红旗G919此前已经开启预售，共推3款车型，预售价区间为35.98-43.98万元。新车采用非承载式车身结构，增程式动力，定位中大型SUV，采用非承载式车身设计，专为越野性能优化，配备四电机动力、前后机械差速锁及能量中锁等高端越野配置。
外观方面，红旗G919采用东方礼制美学设计，整车设计汲取中国古建筑榫卯元素，方正轮廓构筑沉稳车身比例，高山飞瀑榫卯格栅演绎新机械美学，矩形全LED复古大灯契合当下硬派越野车的设计潮流，灯腔内部点亮后效果致敬红旗历史车型。新车提供六种车身颜色供用户选择，其中包括神农绿、魅夜黑、鸣沙金、星曜灰、丹霞橙以及星海蓝。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5135mm/2050mm/1950mm，轴距2900mm。外扩的轮眉，黑色下护板，悬浮式车顶，强化越野气场，并提供全地形AT轮胎。车辆尾部，采用侧向开启尾门，外挂式背包是硬派越野车型的惯用设计，两侧尾灯竖置式样式。新车外部提供了20余项原厂改装接口，为用户提供多样化的改装潜力。
车头顶部搭载卓驭384线高性能激光雷达，引入红旗司南智驾5.0Max，首发可变视野激光雷达技术（具备400m超远距离探测能力），城区看得宽、高快看得远，城区复杂路况激光束扫描范围横向展开，覆盖更大的水平视场；激光+视觉前融，实现超高性能的感知能力；首发卫星架构主激光雷达。驱动辅助驾驶系统流畅运行的是高通8650芯片，满足端到端大模型全场景实时决策对算力的需求。此外新车还搭载了红外夜视系统，具备400m车辆探测距离和220m行人探测距离。
内饰延续垂直硬朗基调，复刻北京中轴线打造贯穿式“中轴组”，气场端庄雍容，车内中央提供17.3英寸的悬浮式中控屏，并保留有物理按键。二排娱乐屏尺寸同样为17.3英寸。整个智能座舱由高通旗舰级骁龙8295P芯片驱动。新车搭载丹拿18扬声器，带有7.1.4杜比全景声系统。
中央岛台排挡类似飞机操作杆设计，左右水平对称。新车采用大五座设计，副驾提供腿托，后排靠背支持131°调节，带来冷暖车载冰箱（-6至50摄氏度超宽温域/容积7.3L）、小桌板等，座椅加热、通风没有缺席。全车共有41处储物空间，后备厢容积达到了950L。
动力方面，新车搭载2.0T增程系统，与之搭配四电机系统，综合功率620kW，综合扭矩1320N·m，0-100km/h加速4.5秒，CLTC最大纯电续航280km，综合续航1350km。
四电机独立控制各车轮扭矩与转速，双侧可反向输出，凭借独立差扭控制技术，车辆最小转弯半径仅5.3米，配合旗旋MAX无级转向功能后可缩短至2.5米，实现原地掉头、差动转向等独特操控，此外，新车还提供了空气悬架。
越野方面，新车提供前后机械差速锁及能量中锁，四电机控制系统内置eTVC矢量控制算法，可以实现毫秒级四电机扭矩矢量分配响应。红旗G919采用非承载式专业越野底盘，车架（大梁）扭转刚度达9500N·m/°，高强钢与超高强钢占比超90%，乘员舱采用100%热成型钢，有效抑制碰撞结构变形。电池包位于大梁之间，底部进行了加强，具备1500J抗冲击能力，是国标要求的10倍，避免磕底事故损坏电池包。
