【2022年1-4月韩系车销量排行榜】随着国产车的崛起,最近几年韩系车销量每况愈下,今年销量同样不例外。据购车网编辑综合乘联会数据显示,2022年1-4月韩系车市场批发销量为10.93万辆,相比去年同期减少了6.80万辆,同比下降38.4%,是主流车系中销量跌幅最大的车系。
数据显示,今年1-4月累计销量超过1万辆的韩系车只有四款车型,全部来自于北京现代。其中,现代伊兰特依然是韩系车销量冠军,今年前四个月累计销量19945辆。与去年同期的41503辆相比,伊兰特跌幅非常大,还不如去年同期一半的销量,同比下降51.9%。
现代ix35继续排名第二位,累计销量16836辆,同样不如去年同期的30257辆,销量几乎腰斩。现代ix35指导价12.98-15.58万,面临哈弗H6、长安CS75等强大的国产SUV的竞争压力。
全新一代现代途胜累计销量11657辆,排名第三位,略高于去年同期的10652辆的销量。相比上一代途胜,全新途胜对外观、内饰和配置都进行了调整,轴距和外观尺寸也更大,竞争力得到了加强。
现代悦动累计销量11566辆,排名第四位,基本维持去年同期的销量水平,是北京现代旗下销量能维持稳定的少数车型之一。
起亚焕驰排名第五位,今年前四个月累计销量9044辆,成为起亚销量最好的车型。随着东风的退出,东风悦达起亚已经更名为起亚汽车有限公司,动荡的起亚汽车整体销量也比较低迷。
作为老将的福瑞迪销量居然可以在起亚汽车中排名第二位,累计销量7037辆,略高于去年同期的4666辆的销量。
作为2020年韩系SUV销量冠军的起亚智跑,今年1-4月累计销量只有6357辆,排名第七位,仅相当于当年一个月的销量水平。起亚智跑可以看作是现代ix35的姊妹车型,同样面临国产SUV的竞争压力。
此外,起亚的两款小型SUV奕跑和起亚KX3傲跑销量超过5千辆。其中,作为最便宜合资SUV的奕跑累计销量5719辆,排名第八位,接近去年同期的销量水平。起亚傲跑销量5542辆,排名第九位,略低于去年同期的7214辆。
去年新上市的MPV车型现代库斯途累计销量4965辆,而起亚嘉华则只有859辆。起亚K3月均销量过千辆,以4643辆的销量排名第十一位。
其他车型销量都不大,全新一代索纳塔累计销量只有394辆,几乎没人问津。全新起亚K5虽然销量略好些,但也只有1964辆,月均销量还不到500辆;全新一代名图销量更是低至154辆,甚至低于上一代车型的销量。
2022年1-4月韩系车销量排行榜 | |||
排名 | 厂商 | 车型 | 1-4月累计 |
1 | 北京现代 | 现代伊兰特 | 19945 |
2 | 北京现代 | 现代ix35 | 16836 |
3 | 北京现代 | 现代途胜 | 11657 |
4 | 北京现代 | 现代悦动 | 11566 |
5 | 起亚汽车 | 起亚焕驰 | 9044 |
6 | 起亚汽车 | 起亚福瑞迪 | 7037 |
7 | 起亚汽车 | 起亚智跑 | 6357 |
8 | 起亚汽车 | 起亚奕跑 | 5719 |
9 | 起亚汽车 | 起亚KX3傲跑 | 5542 |
10 | 北京现代 | 现代库斯途 | 4965 |
11 | 起亚汽车 | 起亚K3 | 4643 |
12 | 起亚汽车 | 起亚K5 | 1964 |
13 | 北京现代 | 现代悦纳 | 1404 |
14 | 起亚汽车 | 起亚嘉华 | 859 |
15 | 北京现代 | 现代全新胜达 | 485 |
16 | 北京现代 | 现代索纳塔 | 394 |
17 | 起亚汽车 | 起亚KX5 | 312 |
18 | 起亚汽车 | 起亚K3新能源 | 228 |
19 | 北京现代 | 现代领动插电混动 | 181 |
20 | 北京现代 | 现代名图 | 154 |
21 | 北京现代 | 现代名图新能源 | 39 |
22 | 北京现代 | 现代ix25 | 1 |