首页 > 行业动态 > 正文

不会选A级家轿?看完老司机的三车“评测”后就有答案

厂商供稿 2023-3-13 14:06:22

    阳春三月,春暖花开,转眼来到一年中最适合踏青赏花的时间。因此,越来越多家庭都会选择周末打卡周边游景点,享受惬意的“慢生活”。周边游本应是件轻松快乐的事,但要照顾到全家老小的需求,对于出行车辆是个大考,毕竟也不是每款车型都能胜任,需充分考虑车辆的性能、空间、智能化体验等综合实力。

    上周末,两发小约我们家去杭州太子湾公园赏花。从上海出发,我们的旅途将近200公里,借机体验了彼此的座驾:思域、速腾、星瑞。有意思的是,我们3个家庭的代步车都是A级家轿市场上的热门车型——德系代表速腾,日系代表思域,自主代表星瑞。话已至此,想必大家都很好奇谁才是“中国家庭的家轿首选”。今天就综合我们三个老司机的主观体验,来谈谈这三款车的各自特点,好让准备买车的用户有个参考。

(左思域,中星瑞,右速腾)

    对于大部分像我们这样的中国家庭而言,空间应该是逃不掉的关注重点。不仅仅是周末自驾游,平时接送另一半&小孩,逢年过节走亲访友,这些用车场景对宽裕的后排空间都有一定要求。我们综合比较上述三辆车的轴距,其实都超过了2730mm,更符合A+的定位。其中,星瑞2800mm的轴距表现更是达到了B级车的水平。不仅如此,星瑞在高度、宽度等影响到后排空间的参数上都要领先于其余两款合资车型。

    发小A评论道:“速腾的轴距和高度表现在同级别车型中其实算得上不错,但是在车身宽度上没有优势,而且德系车后排中间的地台高度普遍更高,都会影响到后排三人乘坐时的体验。”而当我体验了另一个发小的思域后,老实说我庆幸自己买了星瑞,前者为了在结构层面上凸显运动属性,设计了更低的底盘和车身高度,也因此挤压了头部空间,而且低趴的车身设计会给后排乘客上下车带来不便。这些细节对于我来说,适用性难免打了折扣。

(左思域,中星瑞,右速腾)

    再来比较下三款车的动力表现。其实在没比较之前,我们都以为拥有“性能”标签的思域会表现更亮眼,但实际情况还是有些许出乎意料。

    发小的思域搭载了1.5T高功率版本发动机,匹配CVT无级变速箱。体验下来,我感觉这台车油门跟脚自然,动力输出平顺,不会有特别突兀的动力爆发,整个加速的过程较流畅不毛躁。美中不足的是,这辆高功率版本在强调运动性的同时并没有兼顾舒适性,比如加速时过于明显的发动机噪音、更直接的底盘反馈,都会对家人的乘坐体验造成一定负面影响。

    而另一辆1.5T速腾,有必要说说他和星瑞在驾驶过程中的差异:首先,我们一致认为星瑞的动力表现比速腾更加平顺、线性。车主也承认,他的速腾在起步时容易顿挫,存在涡轮迟滞现象,低速堵车时的动力连贯性和低速时变速箱的平顺性都不如我的星瑞。在标准模式下,星瑞的动力响应水平可以做到接近自然吸气引擎的程度,从起步开始就能够直观地感受到动力非常线性和跟脚。

    星瑞全系搭载2.0T发动机+7DCT七速湿式双离合变速器,峰值扭矩达300N·m,最大功率140kW。单纯从参数上来看,星瑞的最大功率、峰值扭矩都要高于速腾,毫无疑问,星瑞拥有比速腾更强大的爬坡及中后段加速能力。

    综合而言,在兼顾动力的同时,星瑞在舒适性上胜过思域,也不会像速腾那样在低速换挡的时候有顿挫感。如果我们想要胜任多场景、长距离的出行需求,那么拥有一辆像星瑞这样在发动机和车身规格上更具优势的车型会省心省力。

    最后再来看看这三款车的配置,老实说,这一级别的合资车型多以功能性配置和安全性配置为主,少量舒适性配置会出现在顶配车型中。以思域为例,其安全配置拉满,但是舒适性配置还是差点意思,即便是顶配车型也不支持座椅通风、加热,副驾驶无法电动调节。

    速腾全系配置更丰富,但低中高配版本之间的差距很大,如Travel Assist系统,选装座椅通风、座椅加热,也只有顶配车型才有。另外,对我太太这样离不了音乐的人来说,速腾的音响就不说了,她直言“也就是能听个响”。

    显而易见,与这两款车相比,星瑞在配置上可以称得上是“六边形战士”。在安全配置上,星瑞主被动安全配备了6个安全气囊。在舒适性配置上,星瑞拥有诸多可以媲美豪华车的细节,如30万以上豪华车才有的BOSE高级音响。发小事后说星瑞的音响让他印象深刻,简直称得上是一个随时随地的“移动K房”,和速腾、思域带来的旅途愉悦感立判高下。

    更重要的是,L2级别的驾驶辅助、APA自动泊车、上帝之眼540°透明底盘等高级智驾辅助功能加入,让星瑞的驾控操作变得简单。我们仨一致认为,虽然现在智能驾驶也较为普及,但合资车这一块和国产车的差距其实还挺明显的。比如全速域自适应巡航,如果只看配置表,你会发现速腾、思域、星瑞都有这个功能,但是速腾、思域的ACC只能做到跟停、跟车、跟走,星瑞的叫做ICC智能领航系统,不仅可以完成这些,还能自动过弯、超车,在使用场景上更丰富。

    第十一代思域的家用属性进一步增强,但是如果以“家用车”的标准来审视,其在空间表现上还存在不足。速腾表现均衡,买了不会出错,但是往往也没有让人愿意为之掏腰包的“冲动”。而星瑞在空间、配置和动力上都交出一张让中国家庭无可挑剔的成绩单。消费者的眼睛是雪亮的,星瑞的产品力也已经在市场表现中有所体现,自2020年底上市以来就获得28万用户的认可,市场销量及市占率稳步攀升,成功突破了合资品牌长久以来的轿车围城。那么,对于还在纠结买哪辆家轿的朋友,想必看了我们这篇“分享”也已经有了答案。

更多资讯
  • 冬天不将就,出行不凑合!艾瑞泽8全能暖冬搭子已上线
    2025年余额告急,冷空气持续“补货”,你的朋友圈是否也被“从从容容,游刃有余”刷屏?这看似随意的八个字,却是当代年轻人对生活的倔强宣言:冬天再冷,也要走得稳、过得暖。而这份宣言的背后,少不了一个能陪你直面寒冬的可靠伙伴&m…
  • 2026款沃尔沃XC90上市 售63.89万起配置调整
    11月11日,我们从沃尔沃品牌官方了解到,旗下中大型SUV——2026款沃尔沃XC90正式上市,共推出7款配置车型,售价区间为63.89-89.49万元。作为年代改款车型,其主要针对配置层面进行调整。关于新车详细售价,请见下表: 作为年代改款车型,其…
  • 东风日产N6内饰发布!插混动力+150km纯电续航,11.13预售
    日前,东风日产N6内饰正式迎来发布,其整体依旧采用日产N7的设计风格,保持家族统一。结合此前消息,日产N6是东风日产天演架构下首款插混轿车,计划于11月13日开启预售,今年四季度内完成上市。 来看内饰,新车前排采用环抱式设计风格,通过双拼色设计…
  • 方盒子新标杆!极石ADAMAS纯电续航215km,配零重力座椅
    日前,极石ADAMAS正式完成国内首秀,该车此前在中东市场完成首发亮相,其可以看做的极石01的改款车型,并更名为极石ADAMAS,计划于12月正式上市。新车将会搭载1.5T增程动力,在配置上将提供电吸门、车载冰箱、零重力座椅以及后排娱乐屏等等。 来看新车…
  • 置换补贴价5.28万,宏光MINIEV四门版新增301km续航版本上市
    谁说A00级代步车就只能在城里跑跑?在11月第一周大卖25845台好消息传来的同时,新上市的宏光MINIEV四门版长续航,以5.58万元的价格带来了301km(CLTC)纯电续航+35分钟30-80%快充,置换补贴价还能到5.28万,从日常代步到冬日出游,甚至是城际出行,它都能…
  • 工信部新申报!212探境者01皮卡,硬派造型+强越野配置
    日前,我们从最新一期工信部目录中看到了212皮卡车型的申报信息,车辆命名为探境者01。根据此前信息来看,212品牌发布旗下领先的核心技术平台WY(越野平台)、WB(多场景全能)以及全系产品矩阵,未来将依托双平台基因,打造传统动力与新能源的多款产品…
  • 共享帕里斯帝平台 全新起亚Telluride官图及混动版同步发布
    日前,全新起亚Telluride官图正式发布,该车与全新现代帕里斯帝共享平台,并提供燃油和混动版可选。据悉,其将于11月21日的洛杉矶车展上正式揭幕,预计在2026年一季度在北美市场上市。 来看新车,全新起亚Telluride在Opistions United家族式设计语言基…
  • 大众与众08官图发布!L2++智驾+700km续航+800V快充
    11月11日,大众汽车乘用车品牌中国CEO 齐泽凯RobertCisek在其社交平台处发布安徽大众旗下全新中大型SUV——与众08车型官图。据透露,该车将于2026年在大众汽车(安徽)正式投产,并搭载L2++级辅助驾驶,支持整车OTA升级,并有800V超快充加持,…
  • 吉利银河A7首次OTA升级推送!千里浩瀚辅助驾驶H3方案持续进化
    11月11日,首搭千里浩瀚辅助驾驶H3方案的吉利银河A7,进行了首次OTA升级,覆盖主动安全、行车辅助、泊车辅助、电池健康四个功能大类,主要包含8项新增、5项优化,共计13项重点更新,为用户带来更加安全、可靠、便捷的智能出行体验。凭借低油耗、大空间、长…
  • 10月MPV销量排行榜!魏牌高山夺冠,赛那亚军
    【2025年10月MPV零售销量排行榜】10月份国内乘用车市场基本维持上月的销售水平,但相对“小众”的MPV市场销量却出现较大幅度下滑。乘联会最新数据显示,2025年10月国内MPV市场零售销量只有8.5万辆,环比9月份减少7.6%,相比去年同期下降10.9%…