继成功打造极氪之后，吉利汽车再发布全新中高端新能源系列“吉利银河”，其首款电混产品吉利银河L7同步首发。从产品介绍来看，银河L7被寄予的期望很高，这款车定位A级智能电混SUV，定价20万级，在产品力上则向上挑战售价30万以上的理想L7。
聚焦家庭用车需求，银河L7在空间、舒适性和智能配置上用料都很猛，不仅搭载吉利自研的全新操作系统银河N OS、标配8155芯片，实现主副驾四屏智能交互，直接将智能座舱“卷”到百万级别。还在安全方面依照高端车型标准打造，刻在骨子里架构造车的安全基因让主被动安全足够扎实，吉利自研的神盾电池安全系统首创了母婴级防辐射安全，这一系列组合放在20万级的新能源汽车市场里，几乎没有车型是银河L7的对手。
聚焦电车体验 打造下一个爆款
2月23日吉利银河新能源战略发布会上，吉利多次强调“银河”将成为吉利新能源的标签。作为吉利银河系列的首款车型，银河L7非常注重电感设计，从造型到动力配置都下了不少功夫。
过去混动车普遍采用燃油车的进气格栅前脸设计，而银河L7则在同级车型中首次拥有了一张电车脸。延承“银河之光”原型车的涟漪美学设计，以及采用全球最紧凑的3DHT变频电驱，紧凑化设计让进气面积直接缩小了30%，加上发动机冷却系统的3层水冷技术有效解决了前舱封闭带来的散热问题，银河L7拥有全封闭式格栅前脸，配合侧身伏虎姿态，电感十足，彻头彻尾表明了它的新能源身份。
在新能源汽车不断内卷之下，如果说电感前脸只是锦上添花，那么动力、能耗、续航才是消费者最为关心的指标。在理想、问界、蔚来、小鹏、比亚迪都推出了不少主打家用的车型后，银河L7如何在一片红海中杀出重围？
吉利的优势，胜出技术实力够硬。银河L7采用“新一代雷神电混8848”，意图很明确，就是要为用户带来极致纯粹的电车体验。雷神电混自发布以来在业界拥有不错的口碑，依托于雷神电混打造的吉利新能源系列在2022年销量累计达328727辆，同比增长超过300%，增幅位列行业第一，充分佐证了用户对吉利新能源品质的认可。
搭载新一代雷神电混8848后，银河L7配置有目前全球量产热效率最高44.26%的新一代雷神电混引擎B-Plus，这也是一台四缸发动机，匹配3DHT混动专用变频电驱，百公里加速6.9秒，百公里亏电油耗低至5.23L，在同级车型中是最节能的。
此外，雷神电混独有的两大亮点——全速域高效动力、20种智能驾驶模式，能够根据路况分配油电，实现最佳的驾驶体验，CLTC综合续航长达1370公里，超越了同级别的所有混动车型。
破除家用车痛点，拿捏主流先锋家庭
综合看下来银河L7有不少优势，造型前卫、动力强劲、续航里程长，但这些其实都在满足个人用车需求，相比之下，想要在家用车市场站稳脚跟，还要看银河L7的空间、舒适度、智能体验和安全性如何。
如今，80后、90后一代已经从个性消费群体蜕变为家用车的主流人群，对于出行品质的需求，已经不是传统意义上的汽车交通工具，而是日常生活中的第三空间，那么空间与舒适是另一大考量标准。
精准切入年轻小夫妻的家庭用车场景，以往很少被重视的副驾乘坐体验，在银河L7上直接升级为了“头等舱”。银河L7依照百万级标准打造“宠爱”副驾，在2785mm的轴距之下打造出了足够宽敞的副驾空间，同时配备了四向电动腿托、座椅按摩、理疗功能，让副驾的乘坐体验足够舒适。
切入中高端市场，银河L7的另一底气在于发现并解决了“主驾疲劳、副驾无聊”的家庭用车痛点。在智能方面，银河L7标配8155芯片和吉利自研的银河N OS系统，在主副驾设置了10.25英寸仪表、13.2英寸中控屏、16.2英寸副驾屏以及25.6英寸AR HUD，四屏智能交互，不仅给足了主驾仪式感，副驾躺平刷剧、听歌等需求也能够轻松满足。
此外，考虑到全家出行还需要更高等级的安全性保障。在吉利架构造车的安全基因保障下，银河L7的用料很扎实，超高强度笼式车身结构、同级独有的一体式热成型硼钢门环、三叶草溃缩卸力结构、针对电池安全的四横四纵地板结构、母婴级的防辐射安全等多项专利设计、以及同级唯一的副驾顶置安全气囊，做到了全方位的保护。
放眼家用车领域，理想的取胜之道就在于对家庭出行需求的精准把握。吉利精准洞察尚未被满足的家用车需求，从最擅长的A级车领域切入中高端新能源市场，打造“家庭智能出行首选”。中国星系列、帝豪家族、博越家族这些都是A级车的成功范例，有了这些样本在前，相信银河L7能在未来释放出更大的能量。
