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小鹏汽车P5正式上市 补贴后15.79-22.39万元

汽车之家 2021-9-16 15:30:50

    9月15日,我们从官方获悉,小鹏汽车P5正式上市,共推出6款车型,补贴后售价区间为15.79-22.39万元新车是小鹏汽车推出的第三款量产车型,定位紧凑型纯电动轿车,NEDC续航里程拥有460/550/600km可选,其最大的亮点是搭载激光雷达,未来可以实现城市NGP(导航辅助驾驶)功能。

小鹏汽车P5 补贴后售价

车型

补贴后售价(万元)

460G

15.79

460E

17.79

550G

17.29

550E

19.29

550P

19.99

600P

22.39

  其中,550E、460E两个版本搭载了XPILOT 3.0硬件系统,选装XPILOT 3.0软件及升级服务的限时优惠价格为2万元(需在车辆交付前选装);而600P、550P两个版本搭载了XPILOT 3.5硬件,其选装XPILOT 3.5软件及升级服务的限时优惠价格为2.5万元(需在车辆交付前选装)。

  除此之外,小鹏汽车P5还推出了多项用户权益,其中包括订定金翻倍(5000元抵10000元)、终身免费充电服务(每年3000度电)、600P车型可以五折购买XPILOT 3.5软件及升级服务、  550P/550E/460E车型赠送智能睡眠空间礼包、 460G/550G车型赠送动力电池终身质保和10次基础保养等优惠政策,具体详情请查看上图。

    ■ 静态体验:

    外观好看与否见仁见智

  小鹏汽车P5的外观造型一直饱受争议,很多人认为它的设计太过保守,没有什么亮点。事实上,相比小鹏汽车P7刚推出时给人的惊艳感,小鹏汽车P5的设计确实平淡了不少,不过审美是个比较主观的东西,好看与否还需要根据你自己的眼缘来定。

  整体来看,小鹏汽车P5运用了很多全新设计元素,整体采用X ROBOT FACE造型理念,前脸的X造型贴合于品牌LOGO。在车头细节方面,新车采用了主动式进气格栅,同时前包围的左右两侧分别放置了一枚车规级激光雷达,具有不错的隐蔽性。

  从车身侧面来看,小鹏汽车P5的车身尺寸要比P7稍小,其长宽高分别为4808/1840/1520mm,轴距为2768mm。P5的车身设计为溜背造型,并采用隐藏式门把手,风阻系数Cd达到0.223。相比于车头,车尾部分的设计更趋近于P7的整体造型,贯穿式尾灯组造型狭长,稍稍翘起的扰流颇具设计感。

    智能座舱是亮点,科技配置丰富

  在内饰方面,小鹏汽车P5座舱采用了环抱式设计,全液晶仪表尺寸为12.3英寸,再配合15.6英寸的竖幅中控大屏,营造出不错的科技感。值得一提的是,基于这块屏幕,P5也首次搭载了基于Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱,车机更快更流畅,可拓展性也更强。

  据了解,Xmart OS 3.0智能座舱搭载高通骁龙SA8155P芯片,车机内存为12GB,内置储存空间为128GB。而在辅助驾驶硬件方面,小鹏汽车P5配备了2个激光雷达、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头以及1套亚米级高精定位单元(GNSS导航系统+IMU惯性测量单元)。

  在辅助驾驶配置方面,550P、600P两款高配车型配备了两颗激光雷达,可以选装XPILOT 3.5驾驶辅助系统,未来将能够实现城市NGP功能;460E、550E两款中配车型可以选装XPILOT 3.0驾驶辅助系统;而最低配的460G和550G则无法选装上述功能,仅搭载了XPILOT 2.5驾驶辅助系统。

    乘坐宽敞,空间灵活度高

  在车舱用料方面,新车座椅采用了Nappa真皮,并且经常触摸的位置大多采用软性材质覆盖;在音响部分,车辆的扬声器为升降式,通电后会缓缓升起,增加了一些仪式感。此外,新车也将全系搭载热泵空调,在冬季实现更低的暖风能耗。在储物空间部分,官方称小鹏汽车P5后备厢容积为450L。

    ● 竞争对手

  能够看出,小鹏汽车P5的价格区间跨度还是比较大的,而且作为一款主打智能、科技的紧凑型轿车,它似乎并没有传统意思上的竞争对手,更像是开辟出了一个全新的细分市场——即定位“搭载前沿科技、让更多消费者触手可及”的产品。换句话说,它是目前市面上能够买到搭载最前沿辅助驾驶技术、且购买门槛最低的车型。

『Aion S Plus』

  但从定价来看,小鹏汽车P5依然面临着非常严峻的市场竞争形势。入门车型(460G、460E、550G)只搭载了最基础的辅助驾驶功能,所以用户在选购时更多看中的还是性价比和实用性,而这个价位它将会面临来自Aion S Plus、秦PLUS EV等车型的阻击。

『日产天籁』

  中配车型(550E、550P)目前在新能源市场上并没有直接竞争对手,也有望成为小鹏汽车P5的主销车型;值得一提的是,这个价位也是合资中型车(燃油)的“地盘”,而对于那些喜欢新事物、新科技、且注重经济性的消费者来说,小鹏汽车P5无疑提供了更多的选项,也就是说,很有可能会抢走一部分燃油车的市场份额。

『特斯拉MODEL 3』

  而对于顶配车型(600P),它虽然拥有更丰富的配置,但售价已经跟降过价的特斯拉MODEL 3非常接近了,而后者同样能够选装FSD功能,而且还是还定位中型车,因此小鹏汽车P5并没有占据太多优势。除此之外,小鹏汽车P5的顶配车型还会受到自家产品P7的影响,相信很多用户会在“鸡头”、“凤尾”之间犹豫一番。

    ● 全文总结

  单就产品实力来讲,小鹏汽车P5在同级别绝对属于出色的一类,但接近中型车的售价还需要消费者去“适应”;不过从此前预售的情况来看,7小时订单就破了5000辆,而且双激光雷达配置占比超70%,说明还是有很大一部分用户基础的。而这款车型未来的市场表现如何,能否扛起小鹏汽车的销量大旗,还要让我们拭目以待。(文/汽车之家 侯明浩)

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