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奇瑞瑞虎7 PLUS正式上市 售8.69-12.39万元

汽车之家 2021-9-28 15:25:30

    9月27日,奇瑞瑞虎7 PLUS正式上市。新车共推出1.5T和1.6T(1.6T发动机为鲲鹏动力)共计9款车型,价格区间为8.69-12.39万元。新车定位比瑞虎7稍高,是奇瑞旗下的又一款主打高端细分市场的车型,该车上市后将与瑞虎7进行同堂销售。与此同时,瑞虎7 PLUS还带来了“声色诱人7重礼”宠粉福利,包括金融礼、置换礼、增购礼、质保礼、流量礼、升级礼、健康礼。此外还有“好运连连乐享购”下订1000元可抵2000元购车款。

瑞虎7 PLUS 指导售价

车型

售价(万元)

1.5T 6MT 豪华型

8.69

1.5T CVT 时尚型

9.09

1.5T CVT 豪华型

9.59

1.5T CVT 尊贵型

10.19

1.5T CVT 旗舰型

11.19

1.5T CVT 48V 尊贵型

10.79

鲲鹏版 1.6TGDI 7DCT 豪华型

10.69

鲲鹏版 1.6TGDI 7DCT 尊贵型

11.39

鲲鹏版 1.6TGDI 7DCT 旗舰型

12.39

汽车之家

奇瑞汽车 瑞虎7 PLUS 2021款 鲲鹏版 290TGDI DCT尊贵型

    新车特点:外观:造型大气,运动气息浓厚

奇瑞汽车 瑞虎7 PLUS 2021款 290TGDI DCT尊贵型

奇瑞汽车 瑞虎7 PLUS 2021款 290TGDI DCT尊贵型

  外观来看,奇瑞瑞虎7 PLUS采用最新的家族式设计,整体造型凸显出大气且浓厚的运动气息。大嘴式多边形前进气格栅与两侧狭长的大灯组相连,增强了前脸设计的一致性。中网内部采用点阵式设计栅,带来较强的时尚感。此外,前包围两侧的散热开口造型犀利,内部还配有纵向排列的LED日间行车灯。

奇瑞汽车 瑞虎7 PLUS 2021款 290TGDI DCT尊贵型

  车身侧面,新车整体造型与瑞虎7大体一致,腰线贯穿车身至尾部,进一步提升了车辆的视觉长度。后翼子板上方采用了双腰线设计,更加突出翼子板的宽体效果。新车还采用了隐藏式B/C/D柱设计,营造出悬浮式车顶的效果。值得一提的是,新车或将在车顶行李架上安装彩色氛围灯,并作为选配出现。

奇瑞汽车 瑞虎7 PLUS 2021款 290TGDI DCT尊贵型

  车尾方面,新车整体造型也与瑞虎7相同,但瑞虎7 PLUS采用了双层结构的车顶扰流板,并在贯穿式尾灯组的上方标注了“CHERY”的英文标识,提升了辨识度。贯穿式尾灯的运用可以为说是尾部设计的点睛之笔,提升了车辆的视觉宽度。此外,后包围依旧使用一个贯穿的镀铬准装饰条点缀,并采用双边共两出的排气布局,提升车辆的运动气息。

    内饰:设计简约,带有强烈的科技感

奇瑞汽车 瑞虎7 PLUS 2021款 290TGDI DCT舒适型

  内饰整体设计看上去十分简约,横向布局提升车内视觉宽度。新车采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏的双联屏组合,进一步提升了车内的科技感。加上三辐式多功能方向盘和电子换挡机构的搭配,豪华感有所提升。值得一提的是,12.3英寸中控屏内置奇瑞最新的雄狮Lion 4.0系统,并可支持CarPlay和CarLife互联功能。配置方面,新车提供全速自适应巡航、AEB自动刹车、碰撞预警、车道保持系统等。

    空间:后排腿部空间充裕

奇瑞汽车 瑞虎7 PLUS 2021款 290TGDI DCT舒适型

奇瑞汽车 瑞虎7 PLUS 2021款 290TGDI DCT舒适型

奇瑞汽车 瑞虎7 PLUS 2021款 290TGDI DCT舒适型

  体验者身高180cm,将驾驶位调至最低后,头部空间剩余一拳两指;保持前排座椅不动,后排头部剩余一拳空间,腿部大于两拳,同时后排中间地板凸起不高,可容纳43码的鞋子,整体空间表现不错。

    动力:1.6T+7DCT动力组合

奇瑞汽车 瑞虎7 PLUS 2021款 290TGDI DCT尊贵型

奇瑞汽车 瑞虎7 PLUS 2021款 290TGDI DCT尊贵型

  动力部分,瑞虎7 PLUS将搭载1.5T和来自鲲鹏动力的1.6T发动机。其中1.5T发动机最大功率为156马力,峰值扭矩为230牛·米;1.6T发动机最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米。传动系统部分,1.5T车型将匹配6挡手动和CVT无极变速箱(模拟9挡),1.6T车型将匹配7速湿式双离合变速箱。不仅如此,瑞虎7 PLUS首发1.5TCI+48V轻混增压动力,油耗达到5.9L/100km,峰值扭矩达到70N·m,兼顾了性能与燃油经济性。

    ● 车型历史

奇瑞汽车 瑞虎7 PLUS 2021款 230TCI CVT试装车

  在今年2月奇瑞商务年会的新产品计划演示文稿中,瑞虎7 PLUS车型首次被提及,随后在7月份,该车的实车谍照被曝光。从命名方式和车型造型来看,该车定位比已经上市的瑞虎7稍高一些,而该车的推出将是奇瑞进军高端细分市场的重要产品。直到2021成都车展上,我们首次见到该车的真容,随后该车开启了预售,于9月27日正式上市。

    ● 竞品分析:

长城汽车 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Supreme+

『哈弗H6』

长安汽车 长安CS55PLUS 2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型

『长安CS55PLUS』

吉利汽车 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智联型

『博越X』

  瑞虎7 PLUS车型定位为紧凑型SUV,这也是当前竞争最为激烈的一大市场。因此,对于瑞虎7 PLUS而言,不可避免地将与哈弗H6展开一番竞争。不仅如此,长安CS55PLUS、博越X等车型,也是其需要关注的对手之一。

    全文总结:

  得益于此前瑞虎8和瑞虎8 PLUS的组合进军市场所带来较为突出的表现,奇瑞汽车乘胜追击,进一步打造了瑞虎7和瑞虎7 PLUS这一“CP”。但仍需要注意的是,瑞虎7 PLUS定位要高于瑞虎7,这并非我们认为仅仅是加了PLUS这么简单。瑞虎7 PLUS可以说将聚焦更为高端、细分的市场,最终该车也将与瑞虎7实现同堂销售的局面。因此,我们可以看到,该车从外观来看更加的大气,给人眼前一亮的感觉。如今,该车已经正式上市,关于该车的价格您觉得是否满意?瑞虎7 PLUS会是您的心仪之选吗?(文/汽车之家 李娜)

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