【2021年10月乘用车市场销量分析】11月8日，全国乘用车联合会公布了《2021年10月全国乘用车市场分析》报告。报告显示，受到“缺芯”等因素的影响，国内车市销量同比继续下滑，今年10月份国内狭义乘用车市场零售销量171.7万辆，同比下降13.9%，环比9月份增长8.6%。2021年1-10月，国内狭义乘用车市场累计零售销量1622.7万辆，同比增长8.7%，累计涨幅相比今年前9个月收窄3.3个百分点。
在乘用车三大细分市场零售销量方面，2021年10月国内轿车市场零售销量为84.0万辆，同比下降11.3%，环比9月份增长9.8%。MPV市场零售销量8.8万辆，同比下降17.8%，环比增长5.2%。SUV市场零售销量78.9万辆，同比下降16.0%，环比9月份增长7.7%。
2021年10月，国内狭义乘用车市场零售销量171.7万辆，与去年同期的199.4万辆相比，同比下降13.9%；与9月份的158.1万辆相比，环比增长8.6%。此外，10月份微客市场零售销量为2.1万辆，同比下降28.8%，环比下跌13.6%。
2021年1-10月，狭义乘用车市场累计零售销量1622.7万辆，与去年同期的1492.4万辆相比，增长8.7%。此外，微客市场累计销量27.4万辆，同比增长6.6%。
在乘用车市场批发销量方面，今年10月份轿车市场批发销量为94.1万辆，同比小幅下降1.0%，环比9月份增长18.1%，市场供应显著增加；MPV市场批发销量11.6万辆，同比下降6.6%，环比增长18.4%；SUV市场批发销量92.1万辆，同比下降8.2%，环比9月份增长9.4%。
2021年10月，国内狭义乘用车市场批发销量197.8万辆，与去年同期的207.8万辆相比，同比下跌4.8%；与9月份的173.6万辆相比，环比增长13.9%。此外，微客市场批发销量2.8万辆，同比下降20.7%，环比增长39.8%。
2021年1-10月，狭义乘用车市场累计批发销量1658.1万辆，与去年同期的1519.7万辆相比，同比增长9.1%。此外，微客市场累计批发销量27.3万辆，同比小幅下降2.2%。
新能源汽车市场销售继续畅旺，2021年10月新能源乘用车市场零售销量32.1万辆，同比增长141.1%；环比9月份，小幅下降3.9%。2021年1-10月，新能源乘用车累计零售销量213.9万辆，同比增长191.9%。
虽然10月份乘用车市场零售销量同比下滑13.9%，但自主品牌却保持增长的势头。据乘联会数据显示，2021年10月自主品牌乘用车零售销量达到77万辆，同比增长4%，环比9月份增长11%，相比2019年同期也有9%的涨幅。10月份自主品牌的零售市场份额增加至45.6%，相比去年同期增加了8个百分点。自主品牌头部车企产业链韧性较强，有效化解芯片短缺所带来的压力，并取得新的突破。
而合资品牌的同比跌幅则依然较大，10月主流合资品牌的零售销量为77万辆，同比下降24%，环比增长12%，相比2019年同期也减少了19%。其中，日系品牌市场份额为22.6%，同比减少1.4个百分点；美系品牌市场份额为8.7%，同比减少0.9个百分点。
豪华品牌市场供应依然紧张，10月份豪华车零售销量降至18万辆，同比下降27%，环比下降11%，相比2019年同期小幅增长1%。其实当前市场上对豪华车的需求仍然是非常大的，但由于供应跟不上，造成了销量的下滑。
在汽车厂商销量方面，乘用车销量排名前十的车企中，除了上汽通用五菱和比亚迪汽车外，其他车企的销量都不如去年同期。其中，一汽大众依然是乘用车销量冠军，10月销量为12.5万辆，但同比大跌40.8%。上汽大众排名第二位，10月销量12.0万辆，同比下降19.3%。吉利汽车（预估10.5万辆）、上汽通用（10.0万辆）、长安汽车（9.8万辆）、东风日产（9.5万辆）、上汽通用五菱（9.1万辆）、比亚迪汽车（8.8万辆）、长城汽车（预估8.3万辆）和广汽本田（7.8万辆）分别排名第三至第十名。（数据来源/乘联会）
