【2024年2月汽车销量排行榜】受到春节假期的影响，今年2月份国内乘用车市场销量大跌。乘联会日前公布的销量数据显示，2024年2月前四周（1-25日）国内乘用车市场零售销量同比和环比分别下跌25%和43%，乘用车厂商批发销量同比和环比分别大跌47%和49%。
具体来看，2月前四周（1-25日）全国乘用车市场零售销量为86.1万辆，日均零售销量仅34,422辆，同比减少25%，环比上月同期下跌43%。其中，新能源乘用车零售销量28.3万辆，同比减少22%，环比1月同期下降44%。
截至2月25日，今年全国乘用车市场累计零售销量289.5万辆，同比增长19%。其中，新能源乘用车市场累计零售销量95.1万辆，同比增长38%。
而在厂商批发销量方面，2月前四周（1-25日）全国乘用车厂商批发销量仅70.3万辆，日均批发销量28,110辆，同比大跌47%，环比1月同期大降49%。其中，乘用车厂商新能源批发销量25.8万辆，同比下降40%，环比1月同期下跌46%。
截至2月25日，今年全年乘用车厂商累计批发销量279.1万辆，同比小幅增长1%。其中，全国乘用车厂商新能源累计批发销量94万辆，同比增长15%。
今年春节时间在2月10日，2月份国内车市整体销量受到春节假期的影响很大，除了作为节前的第一周销量保持增长之外，其他周度销量跌幅都非常大。据乘联会预测，2月份国内狭义乘用车市场零售销量约为115万辆左右，环比下降43.5%。其中，新能源乘用车零售销量预售38万辆左右，环比减少43.0%，在乘用车市场上的渗透率为33.0%左右。
龙年伊始，以比亚迪为代表的经济型插混市场率先开启价格大战，10万以下汽车市场价格竞争进一步加剧，随后多品牌迅速跟进，针对各自车型推出了力度不同的优惠措施。而就在本周，新款极氪001、比亚迪汉荣耀版、比亚迪唐DM-i荣耀版等中高端车型低价上市，进一步提升了车市价格战的力度。
新一波价格战愈演愈烈，市场观望情绪加重，短期内不利于终端需求的释放。
