【7月汽车厂商销量排行榜】自从今年4月份以来国内乘用车市场销售持续下滑，7月份销量依然低于去年同期。乘联会日前公布的销量数据显示，2024年7月国内狭义乘用车市场零售销量只有172.0万辆，同比下降2.8%，环比6月份下跌2.6%。7月份零售销量十强车企中，自主车企共有六席上榜，并霸占销量十强车企的前两位；理想汽车销量突破5万辆，首次进入厂商零售销量十强宝座。
具体来看，比亚迪汽车7月零售销量高达31.2万辆，蝉联汽车厂商零售销量冠军，销量可谓遥遥领先，囊括了乘用车市场的18.1%的份额。
吉利汽车反超一汽大众，以11.8万辆的销量排名第二位，同比小幅增长3.8%；奇瑞汽车销量同比大涨51.0%，7月份以9.8万辆的销量超过上汽大众、长安汽车排名第四位。
一汽大众退居第三位，7月零售销量只有11.4万辆，同比大幅减少22.6%。其兄弟车企上汽大众销量8.8万辆，同比减少11.8%，排名也降至第五位。
7月份长安汽车销售不佳，零售销量只有8.6万辆，不敌吉利汽车、奇瑞汽车，排名第六位，销量同比大幅减少27.2%。
丰田的两家车企双双上榜，其中一汽丰田销量6.6万辆，排名第七位，同比增长4.7%；广汽丰田销量5.9万辆，同比减少17.1%，排名第八位。
上汽通用五菱销量小幅下降2.6%，7月份以5.5万辆的销量排名第九位。
值得一提的是，销量突破5万辆的理想汽车首次进入厂商销量十强榜单，7月份以5.1万辆的销量排名第十位，同比增长49.4%。
在乘用车厂商批发销量方面，比亚迪汽车依然是销量冠军，7月批发销量达到34.1万辆。出口占据半壁江山的奇瑞汽车则排名第二位，7月批发销量达到18.9万辆；吉利汽车批发销量15.1万辆，排名第三位。
一汽大众、长安汽车、上汽大众排名第四至第六位，7月批发销量分别为10.4万辆、9.6万辆和8.1万辆。
此外，同样在海外市场有不俗表现的长城汽车、特斯拉中国上榜，7月份分别以7.9万辆和7.4万辆的批发销量排名第七和第八位。
一汽丰田和广汽丰田依然在批发销量十强榜单中，7月批发销量分别为6.6万辆和5.4万辆，排名第九和第十位。（数据来源/乘联会）
